+996 312 96-23-58 круглосуточно
Осуществляем прямые поставки в страны ТС (без НДС)
+996 312 96-23-58 круглосуточно
Осуществляем прямые поставки в страны ТС (без НДС)
Наша компания осуществляет продажу различных типов подшипников первичного вала из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипник первичного вала с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.
Одна из самых распространенных задач в машиностроении – передача вращающего момента от двигателя к исполнительному механизму. Для решения этой задачи с одновременным понижением скорости вращения и увеличением допустимого вращающего момента служит редуктор. Вращение от вала двигателя к первичному валу редуктора может передаваться напрямую, через муфту, через ременный привод, или как-то иначе. Редуктор понижает частоту (а иногда и направление) вращения выходного вала. Соотношение частот вращения первичного вала и выходного вала называется передаточным числом редуктора. Кратно передаточному числу редуктора увеличивается крутящий момент на выходном валу.
Частота вращения первичного вала редуктора по определению намного выше, чем у промежуточных, ведомых и выходного валов, и может достигать 8000 об/мин. Поэтому в общем случае подшипник первичного вала должен быть шариковым. Но есть и другие варианты, зависящие от типа редуктора, скорости вращения вала, характера, направления и величины нагрузок.
В наиболее распространенных цилиндрических редукторах с прямозубым колесом, а также в планетарных редукторах на подшипник первичного вала действуют только радиальные нагрузки. Поэтому применяется радиальный шариковый подшипник. В цилиндрических и планетарных редукторах с косозубым колесом к радиальной нагрузке добавляется осевая нагрузка, и в качестве подшипника первичного вала может потребоваться установка радиально-упорного подшипника.
Цилиндрические редукторы с шевронным колесом применяют в особо ответственных приводах с высокой радиальной нагрузкой при средних скоростях вращения первичного вала. Осевые нагрузки на валу с плавающей опорой практически отсутствуют. На таких редукторах устанавливаются радиальные подшипники первичного вала с короткими цилиндрическими роликами.
В конических редукторах на подшипник первичного вала воздействуют значительные радиальные и осевые нагрузки. В таком редукторе применяются радиально упорные шариковые или конические роликовые подшипники.
В червячных редукторах на подшипники первичного вала воздействуют высокие осевые нагрузки. В этих случаях устанавливаются конические роликовые радиально-упорные подшипники. Если предполагается длительный режим работы червяка на высоких скоростях вращения, то в целях снижения нагрева в качестве подшипника первичного вала применяется радиально-упорный шариковый подшипник.
Смазываются подшипники первичного вала, как правило, трансмиссионным маслом, находящимся внутри редуктора. Для предотвращения утечки масла подшипниковый узел с наружной стороны закрывается манжетными уплотнениями (сальниками).
У нас вы можете купить подшипник первичного вала по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.
Набираем ваш номер
телефона
Ваш телефон занят
У вас звонит телефон,
возьмите трубку!
Соединяем с менеджером
Есть контакт!